نسل جدید پرفروش‌ترین ماشین آمریکا رونمایی شد

نسل جدید پرفروش‌ترین ماشین آمریکا رونمایی شد تویوتا نسل جدید مدل RAV۴ را در مراسمی در شهر توکیو رونمایی کرد. خودروساز ژاپنی نسل ششم RAV۴ را دیگر با موتور درون‌سوز نمی‌سازد و تمام مدل‌های این ماشین با موتور هیبرید یا هیبرید-الکتریکی به بازار عرضه خواهد شد. تویوتا مدل‌های مختلف RAV۴ را در سه گروه می‌فروشد که امکانات متفاوتی دارند و ظاهرشان هم کمی با هم فرق دارد: گروه کر (Core) بیشتر برای رانندگی در شهر مناسب است، گروه راگد (Rugged) برای خارج از جاده مجهز شده و گروه اسپرت با همکاری زیرمجموعه مسابقات اتومبیلرانی تویوتا تقویت شده است.

این هفته در جهان خودرو: رونمایی از نسل جدید پرفروش‌ترین شاسی‌بلند تویوتا، مدل سفارشی ب‌ام‌و که تنها هفتاد دستگاه از آن ساخته می‌شود، امید نیسان به ماشینی که از فرانسه می‌آید و انتشار عکس‌های نسل جدید اکس‌پنگ P7.

یک شاسی‌بلند؛ سه چهره

تویوتا نسل جدید مدل RAV4 را در مراسمی در شهر توکیو رونمایی کرد. خودروساز ژاپنی نسل ششم RAV4 را دیگر با موتور درون‌سوز نمی‌سازد و تمام مدل‌های این ماشین با موتور هیبرید یا هیبرید-الکتریکی به بازار عرضه خواهد شد.

تویوتا مدل‌های مختلف RAV4 را در سه گروه می‌فروشد که امکانات متفاوتی دارند و ظاهرشان هم کمی با هم فرق دارد: گروه کر (Core) بیشتر برای رانندگی در شهر مناسب است، گروه راگد (Rugged) برای خارج از جاده مجهز شده‌ و گروه اسپرت با همکاری زیرمجموعه مسابقات اتومبیلرانی‌ تویوتا تقویت شده است.

قوی‌ترین مدل RAV4 هیبرید-الکتریکی است که یک موتور بنزینی چهارسیلندر و دو موتورالکتریکی دارد که در مجموع ۳۲۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کنند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این مدل ۵.۸ ثانیه است.

مدل‌های مختلف RAٰV4 در سه گروه دسته‌بندی شده‌اند

تویوتا می‌گوید RAV4 هیبرید-الکتریکی با باک پر و باتری شارژ شده بیش از ۱۳۵۰ کیلومتر حرکت می‌کند. به گفته کارخانه این مدل فقط با نیروی باتری تا ۱۵۰ کیلومتر حرکت می‌کند.

RAV4 یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی در پشت فرمان و یک نمایشگر مرکزی ۱۰.۵ اینچی یا ۱۲.۹ اینچی (سفارشی) دارد. تویوتا برای اولین بار در RAV4 از سیستم عاملی جدیدی استفاده کرده که نامش «آرین» (Arene) است و امکان به‌روزرسانی از راه اینترنت و افزودن قابلیت‌های ایمنی جدید را دارد.

تویوتا RAV4 اولین بار در سال ۱۹۹۴ به بازار عرضه شد. تویوتا با این ماشین کیفیت رانندگی یک سواری را با ظاهر و امکانات یک شاسی‌بلند ترکیب کرده بود که در آن زمان ایده‌ای‌ نو بود. این ماشین‌ها بعدا کراس‌اوور نام گرفت؛ شاسی‌بلندهایی که روی پلتفرم ماشین‌های سواری ساخته می‌شوند.

تویوتا RAV4 راه را برای محبوبیت‌ ماشین‌های شاسی‌بلند باز کرد

استقبال خریداران از RAV4 آنقدر زیاد بود که دیگر خودروسازان به ‌سرعت برای ساخت مدل‌های مشابه دست به کار شدند و در سال‌های بعد کراس‌اوورها به پرفروش‌ترین خودروهای جهان تبدیل شدند.

تویوتا می‌گوید در سی سال گذشته پانزده میلیون دستگاه RAV4 فروخته است.

نسل قبلی RAV4 در اوج موفقیت بازنشسته می‌شود. این ماشین در سال ۲۰۲۴ با فروش بیش از ۴۷۵ هزار دستگاه پرفروش‌ترین ماشین آمریکا شد و پس از تسلا مدل Y دومین شاسی‌بلند پرفروش جهان بود.

وضع تعرفه‌های گمرکی جدید دولت دونالد ترامپ ممکن است به فروش RAV4 آسیب بزند. تویوتا این شاسی‌بلند را در یکی از کارخانه‌هایش در ایالت کنتاکی تولید می‌کند، اما حجم تولید این کارخانه برای نیاز بازار کافی نیست. سال گذشته ۶۰ درصد مدل‌هایی که در آمریکا فروخته شد در کانادا تولید شده بود و سی هزار دستگاه هم از ژاپن وارد شد.

نسل جدید RAV4 از پاییز امسال به بازار عرضه می‌آید. تویوتا هنوز قیمت ماشین را اعلام نکرده، اما نسل کنونی این شاسی‌بلند در آمریکا قیمتی بین سی تا شصت هزار دلار دارد.

هفتاد دستگاه از ب‌ام‌و اسپیدتاپ ساخته می‌شود

ب‌ام‌و سفارشی

ب‌ام‌و در جشنواره خودروهای کلاسیک «ویلا د استه» (Villa d'Este) در ایتالیا از یک مدل سفارشی به نام «اسپیدتاپ» (Speedtop) رونمایی کرد. قرار است از این ماشین هفتاد دستگاه ساخته شود و رسانه‌ها گزارش کرده‌اند که قیمتش ۵۰۰ هزار یورو است.

اسپیدتاپ در ادامه مدلی به نام «اسکای‌تاپ‌» (Skytop) ساخته شده که سال گذشته در این جشنواره رونمایی شد. اسپید‌تاپ برخلاف اسکای‌تاپ که یک ماشین روباز بود، یک «شوتینگ بریک» است.

شوتینگ بریک از نام کالسکه‌هایی گرفته شده که در قرن نوزدهم برای جا‌به‌جا کردن شکارچیان تفریحی استفاده می‌شد. از اوایل قرن بیستم شرکت‌هایی که ماشین‌های تک و سفارشی می‌ساختند، این نام را برای ماشین‌های دو در استیشن استفاده کردند.

ب‌ام‌و سال گذشته مدل اسکای‌تاپ (چپ) را رونمایی کرد

اتاق ب‌ام‌و اسپیدتاپ با دو رنگ چرم تزیین شده است

برای ب‌ام‌و اسپیدتاپ چمدان‌هایی ویژه ساخته شده است

جلوپنجره و چراغ‌های اسپید‌تاپ شبیه اسکای‌تاپ است. ماشین طوری طراحی شده که با گذشت زمان زیبایی خود را حفظ کند. رنگ ماشین نمایش داده شده مرجانی-قرمز متالیک است که در بخشی از سقف به نقره‌ای روشن تغییر می‌کند. ماشین دستگیره‌های مخفی دارد که روی لبه پنجره‌ها است و با فشاری کم در را باز می‌کند.

اسپید‌تاپ بر اساس ب‌ام‌و M8 «کامپتیشن» ساخته شده است. ب‌ام‌و اطلاعات فنی ماشین را منتشر نکرده، اما ب‌ام‌و M8 موتوری هشت سیلندر با قدرت ۶۲۵ اسب بخار دارد، حداکثر سرعتش ۳۰۵ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش ۳.۲ ثانیه است.

اتاق اسپیدتاپ با ترکیبی از دو رنگ چرم تزیین شده و به‌جای صندلی عقب جایی برای گذاشتن چمدان دارد. این چمدان‌ها را کارخانه ایتالیایی «اسکدونی» (Schedoni)، تولیدکننده لوازم لوکس چرمی ساخته است. اسکدونی یک چمدان هم برای صندوق عقب طراحی کرده است.

استقبال خوب از مدل‌های سفارشی ب‌ام‌و این خودروساز آلمانی را برای حضور در بازار ماشین‌های کلکسوینی جدی‌تر کرده است. این ماشین‌ها علاوه بر فرصتی تازه برای کسب درآمد، به افزایش اعتبار ب‌ام‌و هم کمک می‌کنند.

نسل جدید نیسان مایکرا اواخر سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه خواهد شد

ژاپنی با لهجه فرانسوی

نیسان در مراسمی در پاریس نسل جدید مدل مایکرا را رونمایی کرد. این ماشین تنها با موتور الکتریکی ساخته می‌شود و قرار است از اواخر سال ۲۰۲۵ در بازار اروپا عرضه شود.

مایکرا روی پلتفرمی ساخته شده که رنو و نیسان با هم ساخته‌اند و از نظر فنی با رنو ۵ الکتریکی یکی است. طراحان استودیوی نیسان در لندن در نمای جلو و عقب ماشین تغییراتی داده‌اند تا ظاهر ماشین تا حد ممکن شبیه رنو ۵ نباشد. با این حال از برخی زاویه‌ها مخصوصا از کنار شباهت رنو ۵ و نیسان مایکرا بسیار زیاد است.

مایکرا را می‌توان با دو باتری ۴۰ و ۵۲ کیلووات‌ساعتی سفارش داد که با هر بار شارژ به ‌ترتیب تا ۳۱۰ و ۴۰۸ کیلومتر حرکت می‌کند. قدرت موتور در مدل ضعیف‌تر ۹۰ کیلووات (۱۲۱ اسب بخار) و در نسخه قوی‌تر ۱۱۰ کیلووات (۱۴۸ اسب بخار) است. نیسان می‌گوید زمان شارژ از ۱۵ تا ۸۰ درصد نیم ساعت است و همه مدل‌ها به فناوری V2L مجهز شده‌اند. این فناوری برق دستگاه‌های دیگر نظیر لپ‌تاپ یا قهوه‌جوش را تامین می‌کند.

نمای کناری نیسان مایکرا شباهت زیادی به رنو ۵ (عکس پایین) دارد

طراحان نیسان تلاش کرده‌اند ظاهر نیسان مایکرا با رنو ۵ متفاوت باشد

نیسان مایکرا دو نمایشگر ده اینچی دارد

اتاق ماشین فرق زیادی با رنو ۵ ندارد. ماشین دو نمایشگر ده اینچی دارد که با سیستم عامل گوگل کار می‌کند. نیسان می‌گوید حالت‌های رانندگی را کمی متفاوت با رنو تنظیم کرده است. این حالت‌ها شامل «راحت»، «اسپرت»، «اقتصادی» و «شخصی» است. در حالت «شخصی» راننده می‌تواند حالت رانندگی را به سلیقه خود تنظیم می‌کند. حجم صندوق عقب ۳۲۶ لیتر است که با خواباندن صندلی‌ها به ۱۱۰۶ لیتر می‌رسد.

قیمت ماشین اعلام نشده، اما به نظر می‌رسد نیسان می‌خواهد مایکرا را به عنوانی مدلی لوکس‌تر از رنو ۵ بازاریابی کند و احتمالا قیمتش از خواهرخوانده فرانسوی‌اش گران‌تر است. قیمت ارزان‌ترین مدل رنو ۵ الکتریکی در فرانسه پس از سوبسید دولت ۲۶ هزار یورو است.

نیسان مایکرا در کنار رنو ۵ الکتریکی در کارخانه‌ای در فرانسه تولید می‌شود.

این هاچ‌بک مشهور ژاپنی بیش از چهل سال است که در بازار حضور دارد، اما در اروپا و در رقابت با هاچ‌بک‌های پرفروش فولکس‌واگن و پژو موفق نبوده است. مدیر بازاریابی نیسان در اروپا می‌گوید نسل ششم این ماشین با هدف جلب مشتریان جوان طراحی شده و در موفقیت این کارخانه در اروپا نقش مهمی خواهد داشت.

مایکرا اولین مدل از چهار مدل الکتریکی جدید نیسان است که تا سال ۲۰۲۷ در اروپا عرضه خواهند شد. پس از مایکرا، نسل جدید نیسان لیف (Leaf)، مدل الکتریکی جوک (Juke) و یک مدل کوچک شهری به محصولات نیسان اضافه می‌شوند.

نسل جدید اکس‌پنگ P7 تابستان به بازار عرضه خواهد شد

سدان جدید اکس‌پنگ

اکس‌پنگ، خودروساز چینی تصاویری از نسل جدید مدلP7 را منتشر کرد. این سدان کوپه قرار است از تابستان به بازار چین عرضه شود، ولی اکس‌پنگ می‌گوید آن را با هدف فروش در بازارهای جهانی طراحی کرده است.

اکس‌پنگ مدل P7 را سال ۲۰۲۰ با هدف رقابت با تسلا مدل ۳ به بازار عرضه کرد. فروش ماشین اگرچه به اندازه تسلا نبود، اما این ماشین نمره خوبی از منتقدان گرفت و در کمتر از دو سال صد هزار دستگاه از آن تولید شد.

نسل جدید P7 توسط رافیک فراگ طراحی شده است. آقای فراگ فرانسوی الجزایری‌تبار است و سابقه کار در سیتروئن و هوندا دارد. او نسل کنونی P7 را هم طراحی کرده و می‌گوید نسل جدید P7 «برداشتی احساسی و جسورانه» از یک سدان اسپرت الکتریکی است. درهای جلو که رو به بالا باز می‌شوند و بال عقب متحرک نمونه‌هایی از این برداشت جسورانه و احساسی است.

قوی‌ترین مدل P7 دو موتور دارد که در مجموع ۵۸۶ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. حداکثر سرعت این مدل ۲۳۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

اکس‌پنگ P7 علاوه بر تسلا مدل ۳ با مدل‌هایی از کارخانه‌های شیائومی، لی اتو، زیکر و نیو رقابت می‌کند.

درهای جلوی اکس‌پنگ P7 رو به بالا باز می‌شود

مدیرعامل اکس‌پنگ می‌گوید P7 جدید ماشینی برای عصر هوش مصنوعی است

کامپیوتر مرکزی اکس‌پنگ P7 تراشه‌ای به نام «تورینگ» دارد که قدرت پردازشش به اندازه‌ای بالاست که می‌تواند در هر ثانیه صدها میلیارد محاسبه انجام دهد. به گفته اکس‌پنگ این تراشه قابلیت رانندگی نیمه‌خودران در خیابان‌های شهری و جاده‌های بین‌شهری را فراهم می‌کند.

قیمت پایه نسل جدید P7 حدود ۳۰۰ هزار یوان چین (۴۲ هزار دلار) و گران‌ترین مدل با قیمت پایه حدود ۴۰۰ هزار یوان (۵۶ هزار دلار) فروخته خواهد شد.

هه شیائوپنگ، مدیر عامل اکس‌پنگ می‌گوید P7 ماشینی برای عصر هوش مصنوعی است و او می‌خواهد این مدل راه کارخانه را به بازارهای جهانی هموار کند. هدف اکس‌پنگ تولید سالانه ۶۰۰ هزار دستگاه ماشین در سال است. این شرکت علاوه بر ماشین‌های لوکس یک مدل ارزان هم به بازار عرضه می‌کند و از کارخانه‌های پیشرو در ساخت ماشین‌های پرنده است. گروه فولکس‌واگن با اکس‌پنگ برای ساخت ماشین در چین همکاری می‌کند.

منبع: بی بی سی