این هفته در جهان خودرو؛ ورود سونی به عرصه خودروسازی، فن‌آوری جدید ب‌ام‌و برای تغییر فوری رنگ ماشین، ماشین الکتریکی بنز که با هر شارژ ۱۰۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند و برنده جدید در رقابت بنز و ب‌ام‌و برای عنوان پرفروش‌ترین خودروساز لوکس جهان.

بی بی سی: این هفته در جهان خودرو؛ ورود سونی به عرصه خودروسازی، فن‌آوری جدید ب‌ام‌و برای تغییر فوری رنگ ماشین، ماشین الکتریکی بنز که با هر شارژ ۱۰۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند و برنده جدید در رقابت بنز و ب‌ام‌و برای عنوان پرفروش‌ترین خودروساز لوکس جهان.

شاسی‌بلند سونی

سونی، سازنده بزرگ لوازم الکترونیکی با رونمایی از یک ماشین الکتریکی اعلام کرد که به زودی به جمع خودروسازان خواهد پیوست. ماشین‌های سونی در زیرمجموعه تازه‌ای به نام "سونی موبیلیتی" تولید خواهد شد و کارخانه ژاپنی می‌گوید با توانایی‌هایش در عرصه فن‌آوری و سرگرمی محصولاتش را از رقیبان متمایز خواهد کرد.

سونی علاقه‌اش به صنعت خودرو را دو سال پیش با رونمایی از یک کانسپت در نمایشگاه لوازم الکتریکی اعلام کرد. امسال این شرکت کانسپت دیگری نمایش داد که از نظر فنی با ماشین دو سال پیش مشترک است.

کنیچیرو یوشیدا، مدیر سونی در مراسم رونمایی ماشین گفت که فن‌آوری‌های سونی نظیر حس‌گرها و دوربین‌ها در کنار فیلم‌ها و بازی‌های سرگرم‌کننده‌ای که تولید می‌کند، سونی را در موقعیتی قرار داده که بتواند تعریف تازه‌ای از خودرو ارائه دهد.

سونی دوربین‌ها و حس‌گرهایی تولید می‌کند در تولید ماشین‌های خودران به آن نیاز است. این شرکت همچنین یکی از بزرگترین تولید‌کنندگان محصولات سرگرمی نظیر فیلم و بازی است که با خودران شدن ماشین‌ها اهمیتشان در صنعت خودرو بیشتر خواهد شد.

سونی اطلاعاتی درباره قوای محرکه و توانایی‌های فنی ماشین منتشر نکرده و تنها گفته ماشین اینترنت پرسرعت 5G دارد و به هر سرنشین این امکان داده شده تا به طور مجزا فیلم یا بازی که دوست دارد را انتخاب کند.

الکتریکی شدن ماشین‌ها فرصتی فراهم کرده که شرکت‌هایی که کارشان ساخت ماشین نیست هم بتوانند به صنعت خودرو وارد شوند. اپل،‌ سازنده آمریکایی کامپیوتر و تلفن‌های همراه هم قرار است در چند سال آینده ماشین خود را به بازار عرضه کند.

ب‌ام‌و در نمایشگاه لوازم الکتریکی در لاس‌وگاس ماشینی رونمایی کرد که با فشار یک دکمه رنگش تغییر می‌کند. کارخانه آلمانی می‌گوید با این فن‌آوری، رانندگان در آینده مجبور نیستند ماشینی تنها با یک رنگ داشته باشند و می‌توانند با توجه به موقعیت و سلیقه‌شان رنگ ماشین را عوض کنند.

این فن‌آوری در مدل الکتریکی iX کارخانه نمایش داده شد که به تازگی به بازار عرضه شده است. بدنه ماشین با میلیون‌ها جوهر الکترونیکی پوشانده شده که با دریافت بار الکتریکی رنگشان از سفید به سیاه یا طیف‌های خاکستری تغییر می‌کند.

رنگ ماشین و رینگ‌ها را می‌توان از سفید به سیاه یا طیف‌های مختلف خاکستری تغییر داد

جوهر الکترونیکی در سال‌های گذشته در کتاب‌خوان‌های الکترونیکی استفاده شده که مشهورترین آن ساخت شرکت آمازون است. این فن‌آوری توسط شرکتی به نام "ئی-اینک" ابداع شده که با ب‌ام‌و در ساخت کانسپت همکاری کرده است.

استِلا کلارک، مدیر پروژه می‌گوید رانندگان در آینده با این فن‌آوری می‌توانند همانطور که لباس خود را انتخاب می‌کنند، رنگ ماشینشان را هم با توجه به حس و حال و موقعیت تغییر دهند.

ب‌ام‌و همچنین می‌گوید این فن‌آوری باعث صرفه‌جویی در مصرف الکتریسیته هم می‌شود. رنگ سفید بخش زیادی از نور خورشید را به اطراف منعکس می‌کند و باعث می‌شود در روزهای آفتابی انرژی کمتری برای خنک کردن ماشین مصرف شود. به همین ترتیب رنگ مشکی در روزهای سرد به گرم نگه‌داشتن ماشین کمک می‌کند.

ب‌ام‌و هنوز برنامه‌ای برای تولید انبوه این فن‌آوری ندارد و می‌گوید هدفش نمایش تصویری از آینده خودروسازی است. این شرکت در کنار این ماشین یک نمایشگر سی اینچی در نمایشگاه لوازم الکترونیکی رونمایی کرد که سرنشینان در صندلی عقب می‌توانند از آن برای تماشای فیلم یا بازی ویدیویی استفاده کنند.

مرسدس-بنز از کانسپتی رونمایی کرده که می‌گوید کم‌مصرف‌ترین ماشینی است که تاکنون ساخته است. به گفته این کارخانه کانسپت ویژن EQXX با هر بار شارژ‌ می‌تواند هزار کیلومتر حرکت کند.

مارکوس شفر، مدیر بخش تحقیقات بنز همزمان با رونمایی از ماشین گفت که EQXX فقط برای نمایش نیست و فن‌آوری‌هایی که در این ماشین استفاده شده در مدل‌های آینده بنز به کار گرفته خواهد شد.

ساخت باتری‌های قوی‌تر و ماشین‌هایی که با هر بار شارژ مسافت بیشتری حرکت کنند، یکی از راه‌هایی است که بنز می‌تواند فاصله خود را با تسلا، بزرگ‌ترین خودروساز الکتریکی جهان کم کند.

باتری‌های EQXX با کمک تیم فرمول یک کارخانه طراحی شده است. حجم باتری نسبت به مدل EQS، لوکس‌ترین ماشین الکتریکی بنز، نصف شده است و وزنش هم سی درصد کمتر است.

بنز می‌گوید ماشین در هر صد کیلومتر ۱۰ کیلووات-ساعت انرژی مصرف می‌کند. برای مقایسه مصرف انرژی تسلا مدل S کمی بیشتر از ۱۸ کیلووات-ساعت است. ماشین همچنین یک سیستم مدیریت گرما دارد که دمای باتری را همیشه در حالت ایده‌آل نگه می‌دارد تا انرژی هدر نرود. یک باتری خورشیدی هم در سقف ماشین قرار داده شده که بنز می‌گوید به اندازه ۲۵ کیلومتر انرژی جذب می‌کند.

معلوم نیست باتری‌‌های جدید چه زمانی در محصولات بنز استفاده شود. آقای شفر تنها تایید کرده که برخی از فن‌آوری‌ها در دو یا سه سال آینده در ماشین‌های بنز دیده خواهد شد. بنز اعلام کرده تا سال ۲۰۳۰ در هر بازاری که امکان داشته باشد، فقط ماشین الکتریکی خواهد فروخت. این شرکت مدل EQS خود را به تازگی به بازار عرضه کرده که با هر بار شارژ تا ۷۷۰ کیلومتر حرکت می‌کند.

بنز با فروش دو میلیون و ۵۰ هزار دستگاه ماشین در سال ۲۰۲۱ عنوان پرفروش‌ترین خودروساز لوکس جهان را پس از پنج سال به ب‌ام‌و واگذار کرد.

تولید بنز در سال ۲۰۲۱ به دلیل نایاب شدن تراشه‌های کامپیوتری پنج درصد از سال ۲۰۲۰ کمتر بود. بیشترین کاهش تولید در سه ماه آخر سال گزارش شد که ۲۵ درصد از قبل کمتر بود. بنز هشدار داده که کمبود تراشه‌ها احتمالا تا اواخر سال ۲۰۲۲ بر آمار فروش شرکت تاثیر خواهد گذاشت.

ب‌ام‌و هنوز آمار فروش خود را به طور رسمی منتشر نکرده و تنها اعلام کرده که با فروش دو میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه ماشین رکورد تازه‌ای برای کارخانه آلمانی ثبت شده است. این آمار تنها ماشین‌های ب‌ام‌و را شامل می‌شود و فروش مینی و رولزرویس،‌ زیرمجموعه‌های دیگر گروه خودروسازی ب‌ام‌و به آن اضافه نشده است.

مرسدس-بنز می‌گوید فروش ماشین‌های الکتریکی و هیبرید-الکتریکی کارخانه در سال گذشته ۶۹ درصد افزایش یافت و به ۲۲۷ هزار و ۴۵۸ دستگاه رسید. از این تعداد ۴۸ هزار و ۹۳۶ دستگاه ماشین‌های کاملا الکتریکی سری EQ کارخانه بود. فروش لوکس‌ترین مدل الکتریکی کارخانه، EQS از زمستان آغاز شد و بنز می‌گوید در یک ماه ۱۶ هزار و ۳۷۰ سفارش برای این ماشین دریافت کرده است.

منبع : پايگاه خبري تحليلي انتخاب